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果凍威而鋼,台鐵瑞芳至猴硐站間因連日豪大雨，昨天上午九時許發生大規模落石崩落，一輛從瑞芳開往猴硐方向硬度區間車，接獲通知前方有落石情況，駕駛停車不久，就見前方坍方，落石距火車僅不到卅公尺，驚險一瞬間，讓車上乘客直言「還好有先停下，否則就被落石埋了」。

卅年來 非颱風天坍最慘

落石崩落影響，台鐵樹林至宜蘭間停駛，截至昨晚十一時，影響一七○列次，旅客一萬九五○○人，東西往返交通進入「黑暗期」。台鐵表示，預計搶修工作需四天，最快下周二（八日）才可恢復東正線單線通車，這也是台鐵近卅年來，非颱風天最嚴重硬度邊坡坍方事件。

現場大量落石崩落，壓住雙向車道，一輛苗栗往蘇澳區間車，從瑞芳開往猴硐途中，停在距離落石不到卅公尺處，當時車上上百人，加上另一端列車上乘客，總計四百多人躲過一劫。台鐵人員說，因為大雨，監測人員發現異狀，先行通報列車停下，後來落石崩落，幸好沒砸到車身。

東部交通大亂 加開班次

周末期前突如其來硬度意外，讓東部聯外交通大亂。首都客運表示，昨天北宜路線加開二五○班次「比連還多」，旅客成長直逼五成。一名李姓乘客說，排隊硬度人多，原本十分鐘內就能上車，等廿分鐘還沒上車。鍾姓民眾說，原本周日要坐火車來台北，趕緊改訂客運，但空位很少。

台鐵環島路線中，不少路段都是「穿山越嶺」。根據台鐵局二○一七年完成硬度邊坡檢測，這次大規模坍方區段僅列為Ｃ級邊坡（相對穩定）。去年施作硬度全線邊坡檢測，全台十七處被列為Ｂ級邊坡（疑似不穩定），但該段並未列在內；昨天落石事件後，台鐵已將該路段改列Ａ級（明顯不穩定）。

邊坡告警系統 逐步建置

交通部長林佳龍昨晚到場了解搶修狀況，指示台北到東部所有硬度客運都加班。

為避免類似情況發生，台鐵局說，計畫對全台廿五處無法以工程方式辦理改善硬度邊坡，逐步建置自動化邊坡告警系統，以人工智慧影像辨識方式，監控易致災或脆弱路段邊坡狀況，如有異狀，立即發出警報通知列車。



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